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【亚搏体育app网站】深度:汽车研发3D打印技术应用全解读

编辑:亚搏体育官网 来源:亚搏体育官网 创发布时间:2020-10-31阅读15945次
  

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亚搏体育app网站|近日,随着2016北美车展的举办,业界关于别克Avista概念车用于3D打印机技术的文章热议,大量媒体和3D打印机行业粉丝争相发表。3D打印机的概念车是否知道可以满足用户各方面的市场需求,变成量产?边肖已经给大家做了深入的分析,希望能更加耐心理性的看待这件事情。

用于3D打印亚搏体育官网机车门和座椅饰件的Avista概念车首先,像Avista这样的概念车意味着它只用于车展上的展示。如果是量产的话,光敏树脂打印机生产的内饰部件售后服务能赢能输就有点清楚了。此外,即使是中国标准化的R&D(这里是PATAC和准R&D中心,不包括通用五菱)也没有3D打印设备,所以中国未来大规模生产这样的汽车仍然遥不可及。

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让我们告别未来和远方,想想目前3D打印机在汽车R&D的应用:上、下格栅体,广泛用于FDM打印机批量生产汽车风雨吹,FDM打印机批量生产大灯和雾灯,SLA打印机批量生产。目前国内有几家生产大灯的合资工厂,如小珂、海拉等都有3D打印设备,但目前的情况是不能做组装测试,功能测试几乎做不到,包括雾化。

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内部零件只是简单地配备了附件,如仪表板的出风口,边肖被迫在那里举起奥杰特。用左边显示的部件,一天就能打印出打印机,时间是开模的六分之一,价格是开模的二十分之一。【亚搏体育app网站】。

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